Вчора, 12 січня, Володимир Зеленський підписав закон про локалізацію у машинобудуванні (законопроєкт №3739), який регулює наявність української складової під час державних закупівель продукції. Відповідний закон повернуто з підписом президента, згідно з інформацією на сайті парламенту.
Детальніше про це розповідає Інвестор-ЮА.
Відповідно до закону про локалізацію, з середини 2022 року на державних тендерах при закупівлях понад 200 000 грн міського транспорту, комунальної техніки, залізничного транспорту, продукції енергетичного машино- та авіабудування обумовлюється поріг української складової у товарах, що закуповуються.
Поріг локалізації встановлений на рівні 10% і щорічно збільшуватиметься на 5%, доки у 2028 році не досягне 40% і на такому рівні залишиться до 2032 року.
У документі закріплюється право Кабміну розширювати список товарів, на які поширюються вимоги локалізації, а також підвищувати на 10% або зменшувати на 5% вимогу локалізації за конкретною категорією товарів на один рік.
З-під дії вимог локалізації виключено товари з ЄС, США та інших країн – підписантів GPA (угода СОТ про публічні закупівлі). Їхня частка у зазначених категоріях товарів становить близько 20%.
Як повідомив співавтор закону, народний депутат Дмитро Кисилевський, після набуття чинності закону про локалізацію очікується створення 64 000 робочих місць та зростання ВВП на 4,2% у середньостроковій перспективі.
Після підписання закону про локалізацію Кабмін у тримісячний термін має ухвалити відповідні нормативно-правові акти, привести нормативні документи міністерств до нових вимог, включно з майбутніми міжнародними договорами. Закон набирає чинності через шість місяців із моменту опублікування.
Ступінь локалізації виробництва – показник місцевої складової у питомій вазі вартості сировини, матеріалів, вузлів, агрегатів, деталей, складових частин та комплектувальних виробів, робіт, послуг та інших складових вітчизняного виробництва у собівартості товару, що є предметом закупівлі.