Український монополіст залізничних перевезень анонсує все більше маршрутів до країн ЄС популяність яких формує сам пасажиропотік. Оскільки за останніми даними українці почали все більше їздити в Європу, а маршрути в Росію стають не такими прибутковими як раніше, повідомляє “Інвестор”.
Згідно з даними “Укрзалізниці” пасажиропотік у потягах європейського напрямку вперше перевищив аналогічні перевезення між Україною та РФ. Ця інформація є важливою в контесті як збільшення маршрутів до європейських країн, так і планам міністра іфраструктури зупинити сполучення з Росією до кінця агресії останньої.
Як стати енергонезалежною: львів’янка вже 15 років не використовує газ (фото)
Тернополяни проти перевізників: як жителі міста протидіють завищеним тарифам
Цю інформацію повідомив Олександр Красноштан, який відповідає в УЗ за пасажирські перевезення. За його словами:
“Пальму лідерства перебрав ЄС. Серед найбільш популярних напрямів — Перемишль, Кошице, Варшава, Рига. Відень дуже добре продається. Минулого року ми змінили акцент. До минулого року Росія була лідером, наразі це вже ЄС”.
Проте, незважаючи на те, що люди почали більше їздити в ЄС до цих пір з країною-агресором зберігається “стабільний пасажиропотік”. Також, Олександр Красноштан прокоментував ідею припинення сполучення з Росією, відзначивши, що це не компетенція “Укрзалізниці”. Проте, якщо держава прийме таке рішення то компанія його виконає.
Українські інноватори створили нешкідливі для екології пакети
В українській залізнгичній компані відмітили, що цей напрямок є рентабельним для них. Поки, що незважаючи ні на, що ці рейси приносять компанії стабільний прибуток.