ПАТ “Укрзалізниця” не раз ставала об’єктом критики від представників бізнесу через логістичні проблеми та загалом рухомий склад. Зовсім недавно компанія надала журналістам інформацію про вік своїх вантажних і пасажирських локомотивів, повідомляє “Інвестор”.
Другим найбільшим об’єктом критики в “Укрзалізниці” став котракт з General Electric на виробництво нових локомотивів. Після поставки перших тепловозів із партії керівництво укрїнської залізничної компанії відкрило інформацію, про те що більшість українських локомотивів є застарілими.
Бізнес-план: б’юті-бари — як заробляти на красі
Жмеринські Королівські креветки: унікальне підприємство запрацює на Вінниччині (фото)
Відповідно до поданої інформації середній вік вантажних електровозів становить 40 років. При цьому вік до 8 років має лише 31 електровоз, а понад 30 років – 857. Не дуже кращі справи й у вантажних тепловозів – їх середній вік становить 31 рік. При цьому в компанії зазначають, що вних не має жодної машини, котра була б вироблена за останні 8 років. Понад 297 вантажних тепловозів компанії – старші 30 років.
Сервіс Alarica : український стартап, що працює з компаніми з 15 країн світу
Німецька компанія хоче співрацювати з українськими виробниками дерев’яних будинків
Така ж ситуація із пасажирським складом і це при тому, що від їхньої справності залежать життя пасажирів. Таким чином, середній вік електровозів тут також досягає 40 років. Серед них також немає нових машин усі мають вік від 8 років. Вік 331 машини перевищує 30 років. Середній вік пасажирських тепловозів складає 28 років, локомотиви до 8 років також відсутні. Позначку в 30 років подолали 4 тепловози.
За попередніми даними у наступному році має бути списано близько 100 локомотивів. В “Укрзалізниці” повідомляють, що вирішують питання із оновленням локомотивів, зокрема для цього мають залучити кредит від Європейського інвестиційного банку.