Американская фирма представила шины, которые будут производить кислород

Одна из крупнейших в мире компаний производителей автомобильных шин, американская Goodyear представила на очередном Женевском автосалоне необычный концепт. Им стали шины Oxygene с живым мхом внутри, поглощающий углекислый газ и производит кислород, сообщает “Инвестор”.

Компания основана в 1898 году и первоначально производила велосипедные шины, шланги и другие резиновые изделия, необходимые в быту. Очень скоро, буквально через год Goodyear стала производить шины для автомобилей. Первые гоночные шины были сделаны для Генри Форда в 1901 году. На сегодня это крупнейший производитель шин в мире.

Свое название компания получила в честь известного американского изобретателя Чарльза Гудиера. Он открыл в 1839 году процесс вулканизации каучука, а уже через 5 лет успешно запатентовал.

Компания Goodyear создает необычные концепты шин, которые позволяют предположить, что будет выглядеть транспорт будущего. В этом году компания представила на Женевском автосалоне концептуальные шины с живым мхом внутри.

Предполагается, что такие шины смогут вырабатывать энергию с помощью фотосинтеза. По замыслу компании, они будут поглощать CO2 из воздуха и влагу с поверхности дороги, питая мох внутри боковины, и производить кислород. Googyear считает, что в городе размером с Париж, примерно с 2,5 миллионов автомобилей на дорогах, широкое использование шин Oxygene позволит производить около 3 тысяч тонн кислорода и поглощать более 4 тысяч тонн углекислого газа в год.

Кроме того, концептуальные шины используют получаемую энергию для питания внутренней электроники, в частности встроенных сенсоров и блока обработки данных. Отмечается также, что шины будут использовать технологию Li-Fi, которая позволит им “коммуницировать” с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой. Протекторы, по словам Goodyear, будут изготовлены с помощью 3D-печати из резинового порошка, полученного от переработанных шин.

Такой концепт выглядит для нас фантастикой. Однако, изготовление прототипа и детальная разработка алгоритмов функционирования наводит на мысль, что возможно такие шины станут реальностью, так как около ста лет назад реальностью стали нынешние резиновые покрышки. Те же, кто сегодня поверит в прототип компании и решит инвестировать в него средства, возможно, через некоторое время пополнит список Forbes.