Секрет популярності: в Україні зростає попит на транспорт з Білорусі
Понад 300 автобусів білоруського виробництва закупили українські міста для оновлення автопарку громадського транспорту. Таким чином, білоруська компанія МАЗ займає в Україні на ринку друге місце у сегменті громадського транспорту і перше серед зарубіжних виробників вантажних автомобілів, повідомляє “Інвестор”.
Починаючи з 2014 року Мінський автомобільний завод нарощував свою присутність на українському ринку. Таким чином, він збільшив свою частку на українському ринку з 11,67% до 19,82% в 2017 році. Чому ж білоруська техніка така попопулярна в Україні?
Аналітики енергоринку прогнозують ріст цін на бензин
Рецепт успіху складається з кількох факторів. Білоруські виробники вже довгий час орієнтуються на сучасні технології та стандарти Євро-5 і Євро-6. Їхні ж українські конкуренти, а це заводи “Еталон” (Чернігівський і Бориспільський автозаводи), корпорація “Богдан” (завод у Луцьку) і львівський “Електрон” тільки розпочинають впроваджувати ці технології. наступним фактором є розширена мережа сервісних центрів які разом із виходом на ринок почали створювати імпортери.
Антиєвропейська змова: Росія і Угорщина хочуть добудовувати «Турецький потік»
Проте, напевно найголовнішою складовою успіху є ціна – білоруськи аналоги дешевші за українські. Це досягається завдяки спеціальній програмі експортного кредитування. Відповідно до цієї програми коли іноземна компанія купує в кредит білоруську продукцію вона отримує з державного бюджету Білорусі компенсацію частини відсотків.
Купити валюту онлайн стане можливо вже в наступному році
Незвичайний експорт: Грузія планує заробляти на продажі коноплі
В Україні ці операції підтримують три банки. Щороку Білорусь витрачає близько 200 млн. дорларів для заохочення покупок її продукції. Відповідно, вартість автобуса МАЗ із урахуванням митних платежів склав 122 тисячі євро – на 25 тисяч євро менше, ніж аналогічний за характеристиками автобус “Електрон” місцевого виробництва.
Таким чином, в Житомирі до кінця року розпочнуть роботу 40 МАЗів, у Львові – 150. А минулого року білоруський виробник виграв тендер на поставку в Київ 100 автобусів. Зважаючи на те, що в Україні планують до 2030 року планують замінити маршрутки автобусами попит на білоруську продукцію тільки зростатитиме. Україна ж не робить кроків для того, щоб зробити свою продукцію конкурентною
